Шасси КАМАЗ 43118 (6х6)
Шасси КАМАЗ 43118 (6х6)
Цена: под заказ
Описание товараШасси КАМАЗ 43118 (6х6)
Шасси КАМАЗ 43118 с колёсной формулой 6х6 обладают самыми высокими вездеходными характеристиками в линейки трехосных платформ КАМАЗ, и имеют очень широкий круг применения.
Когда стоит выбрать шасси КАМАЗ 43118 (6х6)
Шасси 43118 станет отличным решением в случаях, когда условия эксплуатации подразумевают передвижение по снегу, мягкой почве, глине, песку и любому другому сложному покрытию. Благодаря отличной грузоподъемности, оно прекрасно подойдёт в качестве платформы для строительной техники.
Почему ООО ГК «Р.О.С.Техника»
ООО ГК «Р.О.С.Техника» — это команда специалистов, стремящихся удовлетворить любые пожелания клиента.
Выбирая ООО ГК «Р.О.С.Технику», Вы выбираете лидера рынка продаж спецтехники в Челябинске, который:
- успешно работает на рынке почти 30 лет;
- имеет многолетние связи с десятками дилеров различных заводов;
- проводит гибкую ценовую политику;
- предлагает только самую качественную продукцию.
Звоните нам прямо сейчас по телефонам:
Звоните прямо сейчас!
- 8-800-700-7-351
- +7 (351) 21-81-814
- +7 (351) 26-10-405
- +7 (351) 26-10-429
Звоните прямо сейчас!
Характеристики
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Весовые параметры и нагрузки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 8750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - нагрузка на передний мост, кг | 4600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 20900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - нагрузка на передний мост, кг | 5600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 15300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | 740.30-260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 180 (245) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 191 (260) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1060 (108) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1200:1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем, л | 10,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 16,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система питания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость топливных баков, л* | 210 + 210 или 350 + 210 или 170 или 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрооборудование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tип | диафрагменное, однодисковое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тормоза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | пневматический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 6300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | механическая, 5- или 10-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные числа на передачах | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Раздаточная коробка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление | пневматическое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные числа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - первая передача (низшая) | 1,692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - вторая передача (высшая) | 0,917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Главная передача | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение* | 5,94 или 6,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колеса и шины | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип колес | дисковые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер обода | 12,2-20,9 (310-533) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер шин | 425/85 R21 (1260x425-533Р) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исполнение* | без спального места или со спальным местом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристика а/м полной массой 20900 кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительное оборудование* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - лебедка; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - КОМ для привода агрегатов спецнадстроек. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * В зависимости от комплектации. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
